中越边境仍然滞留大量农产品货车，越方建议企业暂时停止向口岸运输货物

据最新消息，截至1月5日，滞留在越南友谊口岸、新清口岸、峙马口岸的货车共有2299辆，比1月4日减少162辆。

 

 

据越媒报道，滞留货车减少的主要原因是等待通关的时间太长，农产品开始变质，为了及时挽救，货主们选择将农产品拉回越南国内销售。

 

 

 

 

越南果蔬协会秘书长邓福原表示，这次拥堵造成的损失非常大，可能高达数万亿越盾。据估计，每辆集装箱卡车的货物价值约为5-7亿越盾。因为大部分货物的产地在前江、安江、广义、平顺等离北部边境口岸较远的地方，因此运输费用也很高。

 

 

 

邓福原说：“光生活费、停车费、维持储存温度的汽油费，每个司机每天需要花费100-200万越盾。加起来每辆车大概6亿越盾左右，有的车消耗得更多。对于企业、货主来说，这是一笔巨大的损失。”

 

 

边境口岸司机们的生活也极其艰苦……

 

对此，越南农产品加工和市场发展局建议各地和企业暂时停止向口岸运输货物，并指导各部门积极获取信息，以合理控制经谅山和广宁边境口岸出口的农产品数量。

 

 

各部门应当制定通过海运或铁路出口货物的方案；对无法出口中国的货物予以内销的支持。

 

水果重点产地的相关部门应当及时通知边境口岸关于水果采摘的信息，以防因口岸拥堵、无法出口而致损或被压价。

 

 

向农户和企业普及中国方面关于农产品进口的规定，引导出口商和农户主动做好生产、初加工、包装工作，以缩短口岸验货时间，避免因口岸货物拥堵而延长出口时间。

 

严格规范出口货物的杀菌消毒工作，避免产品包装上携带新冠病毒的风险，尤其是冷冻品。