NO.1 全国港口1-7月吞吐量发布
日前，交通运输部发布2023年1-7月全国港口货物、集装箱吞吐量数据。1-7月，全国港口共计完成货物吞吐量96.2亿吨，同比增长7.8%，其中内、外贸吞吐量分别增长9.2%和8.8%；完成集装箱吞吐量1.8亿标箱，同比增长4.5%。
与上个月数据相比，内贸增速有所提升，出口增速持续承压。据海关总署数据显示，按美元计价，今年7月份我国进出口4829.2亿美元，下降13.6%。其中，出口2817.6亿美元，下降14.5%；进口2011.6亿美元，下降12.4%。
1-7月，全国港口集装箱吞吐量前10名分别是：上海港（第1）、宁波舟山港（第2）、青岛港（第3）、深圳港（第4）、广州港（第5）、天津港（第6）、厦门港（第7）、苏州港（第8）、北部湾港（第9）、日照港（第10）。
NO.2 巴拿马运河的延误导致货运商考虑替代航线
由于巴拿马运河的限制威胁加剧，货运商可能需要寻找替代航线以避免潜在的货物延误。
“巴拿马运河的延误现在已经达到了15天甚至更长，而且可能会增加，”Worldwide Logistics首席执行官表示，“进口商/出口商社区尚未完全感受到这种影响，因为这些更长的延误刚刚显现出来。”
这些运河的延误是在干旱的春季和迫近的厄尔尼诺天气模式的影响下产生的，这使得附近的加图恩湖的水位降低。因此，巴拿马运河在6月份实施了限制措施，通过维持船舶吃水深度来节约水源，直到未来几个月或天气发生显著变化。
NO.3 SM集团或退出收购HMM
与HMM的同行SM Line的母公司Samra Midas集团（Samra Midas Group）已经改变了收购韩国政府在这家韩国旗舰集装箱运输公司股权的计划。
据悉，SM集团在8月21日竞标截止时并未提交收购HMM的报价，尽管SM集团创始人禹五铉（Woo Oh-hyun）是第一个表明有意收购HMM的人。
HMM于2016年将其与政策贷方韩国产业银行（Korea Development Bank）的债务转换为股权后，由国家控制。随着HMM在新型冠状病毒感染症（covid-19）的经济繁荣中创造了创纪录的利润，政府认为，让HMM摆脱纳税人的支持是合适的。
NO.4 美国佛罗里达州将遭遇强飓风袭击
美国佛罗里达州即将遭遇一场强飓风袭击，随着热带风暴伊达利亚（Idalia）周一在墨西哥湾接近飓风强度，它将给坦帕湾地区带来威胁生命的风暴潮。
美国国家飓风中心在纽约时间20点的警示声明中称，伊达利亚的持续风速为每小时70英里（113公里），略低于飓风程度，在袭击古巴西部后于周三登陆，预计将达到每小时120英里的三级强度。
灾难建模公司Enki Research的数据显示，根据其实际运行情况，伊达利亚可能造成多达100亿美元的损失。
NO.5 墨西哥卡车司机罢工，人数达30万
据墨西哥运输组织联盟（AMOTAC）成员透露，墨西哥全国货运卡车司机计划于周二（29日）和周三（30日）举行大规模罢工和抗议活动。
据了解，为期两天的罢工活动可能包括多达30万名卡车司机参与，罢工定于周二上午8点开始，主要的高速公路会被封锁，可能会扰乱该国国内和国际货运。AMOTAC表示，它代表了该国75%以上的商业货运、旅游和公共汽车客运车队。
